Jensen & Skodvin Arkitekter AS, v/ Jan Olav Jensen

Røyrnes

Det store trafikkarealet på Røyrnes oppsto da odden ble sprengt ut og steinmassene ble brukt til å utvide veibanen videre vestover.

Dette gjorde svingen og veien videre mer trafikksikker. En bieffekt var et stort gruslagt areal mot sjøen der den utsprengte odden hadde vært. I mange år fungerte arealet som et uformelt stoppested, særlig for bobiler, på grunn av den flotte beliggenheten. Av- og påkjøringen hadde imidlertid ikke den sikkerheten som kreves i dag, og parkeringen var til tider kaotisk. Det manglet også toaletter og søppelkasser. Stedets kvaliteter var imidlertid åpenbare: en spektakulær utsikt over fjordlandskapet og nær kontakt med fjorden.

Fordi det var et åpenbart behov for oppgradering av stedet, satte Nasjonal turistveger i gang et planarbeid med Røyrnes rasteplass. Det startet før pandemien, først som en enkel skisseutredning. Vi ble engasjert som arkitekter i 2017, og prosjektet ble bearbeidet i flere perioder frem til beslutningen om bygging ble tatt i 2024. Det ble snart klart at prosjektet måtte gjennom en reguleringsprosess, basert på et skisseprosjekt. Etter stadfestet regulering ble entreprenører kontrahert og hele anlegget fikk ferdigattest i oktober 2026.

Grunnleggende for den arkitektoniske utformingen var å skape et tydelig skille mellom biler og mennesker. Det er kun én innkjøring, plassert i vestre del av rasteplassen. Trafikkarealet er formet som en sekk med en avlang rundkjøring i enden. Parkeringsplasser for personbiler og bobiler ligger på hver side av trafikkarealet og i enden av rundkjøringen. På alle sider av dette trafikkarealet er det etablert fortau av plassstøpt betong i forskjellige bredder i henhold til forventet trafikk.

Mellom det nye trafikkarealet og fylkesveien ble det plass til en beplantet voll som skjermer rasteplassen fra trafikken som kjører forbi. Mot fjorden er det holdt av mest mulig areal for fotgjengere, og det er bygget sittegrupper for rast og en rastetrapp ned til vannet slik at bading blir enklere. Det er også etablert et system for håndtering av avfall. Flest mulig av trærne på sjøsiden er bevart.

Enkelte natursteinmurer i området måtte repareres. Et toalettanlegg er bygget som en integrert del av fortausarealet. Det ble beregnet behov for tre toaletter og et teknisk rom. Anlegget er konstruert med gulv, innvendige vegger og tak av betong, slik at de tre toalettene ligger rundt det tekniske rommet. Alle yttervegger er bygget i hvitt, ugjennomsiktig glass uten synlig betong. Taket krager ut over ytterveggene og gir le og beskyttelse for brukere. Alle utvendige flater av betong, undersiden av taket og gesimsen er prikkhamret/meislet, og skaper illusjonen av en stor tung naturstein som bæres av glass.

Til Røyrnes